之前只听说要建临海高速，现在高铁也挂上号了
江苏临海高铁真要来了说它是画饼又确有动作，到底算不算数？2026-02-05 18:55·欢快花猫聊教育
最近南通开会提了“临海高铁”四个字，不是随口一说，是写进了市里正式文件的。之前只听说要建临海高速，现在高铁也挂上号了，而且不是从天上掉下来的，而是顺着228国道那条海边线慢慢琢磨出来的。连云港、盐城、南通三地靠海，但过去高铁基本绕着走，连镇高铁往西拐，通苏嘉甬又偏 inland，真正贴着海岸跑的高标准线路，确实没有。
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这条线大概率不会经过老城区，而是奔着港口去的——吕四港、滨海港、连云港口岸东部。为啥？因为现在海边建了一堆LNG接收站、风电装备基地、化工园，货走得动，人却不太方便。启东自己都在悄悄做线位研究，还想着怎么跨江去崇明、接上海，说明不是空想。南通动作最快，去年研高铁，今年推高速，步子踩得挺实。国家“八纵八横”里有沿海通道，但江苏段一直没完全拉直，青盐线标准低，通苏嘉甬又不沿海。现在“十五五”明确讲要补这个缺口，省级层面也把“沿江沿海通道”列为重点，但真落到项目上，还没进国家批复名单。眼下宁淮、盐宜、北沿江几条线都在抢工期，钱和人力都紧，临海高铁只能排队等。
目前能确认的动作只有：南通在做前期研究，S25临海高速已动工，连云港和盐城还没公开表态。上海东站那边倒是真在规划对接，但具体怎么接，没人画图。线位比选、环境评估、客流预测这些活儿，都还在纸面上。不是不想建，是得等条件凑齐。
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它现在还不是一条铁轨，是一张还没下笔的草图。
但图已经画在了空间布局和产业规划里。
画图的人，正一边量海岸线，一边看港口年报。
相关链接：江苏代表建议加快推进沿海高铁，为沿海高质量发展打下基础条件！编辑：罗会清
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